PŘEDSTAVENÍ: Pells Thorr Panasonic 1 & Thorr Panasonic 2

Vyjížďky za město, doprava přes špičku, sportovní vyřádění dosyta. To všechno splňuje naše nové horské elektrokolo Thorr Panasonic 1 & Thorr Panasonic 2. A co by vás mělo na těchto kolech zaujmout?

• Silný a výkonný motor Panasonic GX Ultimate
• Hliníkový rám s Easy Trail geometrií
• Kvalitní komponentová výbava
• Teleskopická sedlovka

Rám, Easy Trail geometrie, barvičky

Rám je u Thorr Panasonicu hardtailový, jak lze z fotek poznat. Při vymýšlení tohoto kola jsme dbali obzvláště na kvalitní geometrii. Nejdůležitější části jsou samozřejmě vaše záda a celkově pohodlný posed na kole. A to je naše Easy Trail geometrie. Zdravá, zábavná snadno manévrovatelná.

 

 

Pojďme na barvičky, což je u nákupu kola taky vždycky důležitý aspekt. Máme zde tři barevné varianty u Panasonic 1 a taktéž tři u Panasonic 2.  U Panasonicu 1 máme jednu více pánskou, druhou více dámskou a třetí více neutrální. Pánská barva je černá – prostě klasika. Dámská je označena jako Mat Raspberry – čili matně fialová. A ta neutrální je taktéž matná, ale olivová. U Dvojky to máme opět podobně – dámská červená, pánská černá a a neutrální tmavě oranžová.

Panasonic GX Ultimate 

Levnější motor srovnatelný s prémiovým Boschem? Ano. I takto můžeme nazvat motor Panasonic GX Ultimate. Maximální kroutící moment 95 Nm, 4 stupně dopomoci, baterie 806 Wh či 720 Wh. Motor vyniká solidním záběrem, pro někoho až agresivním na stupni dopomci high. Motor krásně dávkuje dopomoc a i při limitní rychlosti 25 km / h krásně ubírá a znova zapíná a vypíná bez zbytečných trhavých pohybů. 

 

 

S baterií 806 Wh vás čeká dostatečně dlouhý dojezd – okolo 110 km v závislosti na váze při režimu standard, takže zvládnete i delší horskou projíždku nebo celodenní misi. U modelu Thorr Panasonic 2 máme možnost zvolit výběr baterií – 806 Wh v modelu s přízviskem "ER" nebo 720 Wh v klasickém modelu bez přízviska.

Bonusem pak může být ovladač, ze kterého můžete nabíjet telefon a taky jej s chytrým telefonem propojit a při používání aplikací komoot či strava můžete sledovat údaje přímo na obrazovce ovladače. 

Komponentová výbava – Stejný motor, dvě komponentové sady

Zde je to jednoduché. Vepředu žehlí terén vzduchová vidlice RockShox Recon Silver, 130 mm, se kterou zvládnete i víc, než jen cyklostezsky. K tomu ti taktéž dopomůžou kvalitní brzdy Shimano MT-410, které mají skvělou odezvu a sahají minimálně o kategorii výše. K pohodlí a sjezdům se taky hodí teleskopická sedlovka se zdvihem 125 pro S a M velikosti a 150 mm pro L a XL.

 

 

O pohon se stará řada dedikována přímo e-bikům – Shimano Cues. Zde je Cues s označením U6000, který má jedenáct převodů a rozsah zadní kazety 11 - 50T. Cues pak doplňují kliky FSA s předním talířem o 34 zubech. Tohle kombo vás zaručeně dostane do kopce i s nižší dopomocí (prvně řadíme a pak zvyšujeme dopomoc).

O hladkou jízdu se pak starají taky zapletená kola Pells Alloy J30D s náboji  Shimano TC500 a obutím od Schwalbe – Smart Sam 2,35" vepředu a Continental Ruban Shieldwall 2,3" vzadu. Obutí bylo zvoleno tak, ať zvládne bez větších problémů jakoukoliv dopravu po městě a podrží vás při celodenních výletech v místních horách. 

 

 

A to byl Panasonic 1. Panasonic 2 je pak osazen vidlicí SR Suntour XCM Coil Boost 130 mm, brzdami Shimano MT200 a přehazovačko Shimano Cues 10s. Zbytek komponent zůstává, až na teleskopickou sedlovku, stejný jako na Panasonicu 1. 

Elektrokolo, na kterém budete chtít jezdit

Nový Thorr Panasonic byl tvořen vlastně tak, aby kombinoval veškeré jízdní vlastnosti a stejný koncept pohodlné geometrie jako u oceněného Thorr Bosch, ale přesto zůstal v dostupnějším balení. A to právě motor od Panasonicu dokáže. Snížit cenu oproti Boschi na minimum a zůstat konkurence schopný co se síly a výkonu týče. 

A to je vše. Náš nový Thorr Panasonic 1 & Thorr Panasonic 2. Líbí se vám? Dejte nám o tom vědět!